計(jì)量泵:一種可以測量和輸送液體的機(jī)器，也稱為定量泵和比例泵。它也被稱為計(jì)量泵，因?yàn)樗?jīng)常用于各種漳州市定制類型的成套設(shè)備中添加化學(xué)品。一般描述為:計(jì)量泵是一種能滿足各種嚴(yán)格工藝流程需要的無級調(diào)節(jié)，流量可在0-新風(fēng)系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)100%范圍內(nèi)。計(jì)量泵是一種耐腐蝕、計(jì)量精確的計(jì)量輸送設(shè)備。現(xiàn)有框架JZ1.6、JZ3.0、JZ5.0、JGM、JGW、JY1.6、JY3.0、JY5、0為E型滑軸結(jié)構(gòu)。電機(jī)通過渦輪蝸桿帶動下套筒，E形軸和偏心塊轉(zhuǎn)動，柱塞通過連桿和十字頭作直線往復(fù)運(yùn)動，在閥門的啟閉作用下達(dá)到吸排液體的目的

首次使用計(jì)量泵時(shí)，請注意流量校準(zhǔn)和校準(zhǔn)。所有計(jì)量泵出廠前均已通過常溫清水性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果和流量校準(zhǔn)曲線列在合格證上。在運(yùn)行的前12小時(shí)后，用戶應(yīng)測試和驗(yàn)證泵，以獲得特定運(yùn)行條件下泵流量漳州市新風(fēng)系統(tǒng)控制器的準(zhǔn)確性。1).逆時(shí)針轉(zhuǎn)動刻度盤至0(在泵的最小行程)，調(diào)零后重新安裝并固定百分表，然后將柱塞行程調(diào)整至最大行程的30%~40%。2)第一次啟動時(shí)，泵運(yùn)行10-20秒后停泵20-30秒，重復(fù)10次以上，充滿隔膜油室。在此操作過程中，注意電機(jī)或其他運(yùn)動部件是否有異常噪音，并及時(shí)排除故障。新風(fēng)系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)3)在零壓力下，泵將運(yùn)行約一小時(shí)，然后逐漸增加沖程，檢查排放管道流量，預(yù)熱機(jī)座油溫。4)將流量調(diào)節(jié)設(shè)定為100%的流量，逐漸增加壓力至額定壓力，運(yùn)行30~60分鐘。檢查柱塞密封處的泄漏量(泄漏量應(yīng)控制在流量的1/10000，約15滴/毫升)和各動副的溫升(長期連續(xù)運(yùn)行時(shí)潤滑油的溫度不應(yīng)超過60℃)。

計(jì)量泵常用的流量調(diào)節(jié)方法有三種:調(diào)節(jié)柱塞(或活塞)的行程，調(diào)節(jié)柱塞的往復(fù)次數(shù)，或兩者兼有，其中行程調(diào)節(jié)漳州市新風(fēng)系統(tǒng)控制器的應(yīng)用最為廣泛。該方法簡單可靠，在小流量下仍能保持較高的測量精度。調(diào)節(jié)行程有三種方法。(1)停車手動調(diào)節(jié)。停車時(shí)手動調(diào)節(jié)計(jì)量泵的沖程。②操作時(shí)手動調(diào)節(jié)。泵運(yùn)行時(shí)，通過改變軸向位移來間接改新風(fēng)系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)變曲柄半徑，從而達(dá)到調(diào)節(jié)沖程長度的目的。常用的方法有N型曲軸調(diào)整、L型曲軸調(diào)整、偏心凸輪調(diào)整。③運(yùn)行中自動調(diào)節(jié)。常見的有兩種:氣動控制和電控。氣動控制是通過改變氣源的壓力信號來自動調(diào)整行程。電控是通過改變電信號自動調(diào)整行程。

需要更改泵流量時(shí)，旋轉(zhuǎn)手動調(diào)節(jié)輪，通過更改曲軸系統(tǒng)的偏心距離控制柱塞行程的大小，改變液壓腔的力，漳州市定制改變膜的往復(fù)運(yùn)動幅度，實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)。隔膜計(jì)量泵如何處理故障。配油槽進(jìn)料單向閥損壞，計(jì)量泵新風(fēng)系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)正常工作時(shí)，液壓腔充滿液壓油。室內(nèi)液壓油不足時(shí)，附油槽內(nèi)的液壓油通過供給閥補(bǔ)充不足，該閥損壞時(shí)，膜片停止運(yùn)動或運(yùn)轉(zhuǎn)幅度不足，泵不上量或上量不足。加油槽供給單向閥故障的原因一般有閥體與閥座配合不良的閥體密封圈故障的閥彈簧故障或其預(yù)緊力不當(dāng)三種。