一、液體的流動(dòng)速度測(cè)量。2.測(cè)試液體的主要性質(zhì)，例如化學(xué)腐蝕性，粘度，比重等。三、系統(tǒng)反壓力。四、適當(dāng)新瑞車(chē)載潤(rùn)滑控制器的抽水高度。5.其他必要的選擇，例如模擬控制，脈沖控制，流量監(jiān)測(cè)和定時(shí)器。電磁式計(jì)量泵的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？電磁力式計(jì)量泵只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件—樞軸。一般而言，運(yùn)動(dòng)部件越少，計(jì)量泵越可車(chē)載潤(rùn)滑控制器設(shè)計(jì)靠。計(jì)量泵非常適用于低電壓、小流量工作場(chǎng)所，在電源電壓波動(dòng)時(shí)具有良好的補(bǔ)償作用。定沖程變頻速率計(jì)量泵與定頻變沖程計(jì)量泵相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？經(jīng)標(biāo)定，每個(gè)沖程的劑量已知。由此計(jì)算出總劑量(劑量=每沖程劑量*頻率)。全劑量與頻率成線性關(guān)系(50%頻率，50%劑量)。用外脈沖或模擬控制，劑量可在一秒內(nèi)由極小變?yōu)闃O大。此外，調(diào)整行程長(zhǎng)度的費(fèi)用比電機(jī)驅(qū)動(dòng)的費(fèi)用低很多。

1.拆下用于固定泵頭的四個(gè)螺釘。螺桿位置在計(jì)量泵的背面。2.泵頭松動(dòng)后，移除泵頭前，將沖程長(zhǎng)度調(diào)整至0%。它可以保證電磁軸有足夠的壓力保持其連接穩(wěn)定，從而可西安車(chē)載潤(rùn)滑控制器以擰開(kāi)膜片。3.向外拉動(dòng)液壓端，將螺釘從插座上分新瑞車(chē)載潤(rùn)滑控制器離。抓住液體端，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。稍微有一點(diǎn)阻力，就可以擰開(kāi)隔膜。4.隔膜拆除后，檢查計(jì)量泵的安全隔膜，確保完好無(wú)損。安裝新的隔膜，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)背板和隔膜，直到擰緊。調(diào)整背板，使泄漏排放孔位于泵的底部。

很多人對(duì)計(jì)量泵的工作原理很好奇。今天，邊肖將向您介紹計(jì)量泵之一柱塞計(jì)量泵的相關(guān)原理。柱塞計(jì)量泵通過(guò)柱西安新瑞塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)直接吸入和排出工作介質(zhì)。由于柱塞和密封件與介質(zhì)接觸，選擇合適的柱塞材料和密封車(chē)載潤(rùn)滑控制器設(shè)計(jì)形式可以保證泵在運(yùn)行過(guò)程中具有理想的性能。柱塞式計(jì)量泵包括兩種類(lèi)型的閥門(mén)泵和無(wú)閥泵。柱塞式計(jì)量泵因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、溫度高、壓力高而被廣泛應(yīng)用于石油化工行業(yè)。柱塞由不銹鋼和陶瓷氧化物制成，具有耐腐蝕、高硬度和耐磨的特點(diǎn)。

變速箱的拆解:1.排出箱內(nèi)的潤(rùn)滑油。2.拆下電機(jī)和電機(jī)座，拉出聯(lián)軸器、軸承壓板等。，并找出蝸桿組件。3.西安新瑞拆下調(diào)節(jié)器總成，然后拆下調(diào)節(jié)手輪、調(diào)節(jié)頂桿等。從集會(huì)上。4.拆下主軸端蓋，然后從箱體中取出蝸輪、偏心輪和主軸。組裝應(yīng)按與拆卸相反的順序進(jìn)行。但需要注意的是，組件組裝后要檢查組裝間隙，組件組裝后要轉(zhuǎn)動(dòng)自如，不卡死。1.裝配滑套調(diào)節(jié)座時(shí)，調(diào)節(jié)頂桿必須擰到死點(diǎn)，調(diào)節(jié)手輪必車(chē)載潤(rùn)滑控制器設(shè)計(jì)須擰到20的刻度。手輪的微調(diào)會(huì)使調(diào)節(jié)桿與滑槽重合。2.適當(dāng)調(diào)整填料壓緊螺母的松緊。轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器試轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無(wú)卡阻。

計(jì)量泵不管是普通的還是帶隔膜的由于進(jìn)、出口都有止回閥，因此對(duì)介質(zhì)的清潔度有一定的要求，一般計(jì)量泵西安新瑞的進(jìn)料處都設(shè)有一定目數(shù)的過(guò)濾網(wǎng)，但是雜質(zhì)卡在止回閥密封面或密蓋上，都會(huì)影響計(jì)量泵的正常上量，嚴(yán)重的甚至是完全不上量。再加上計(jì)量泵沒(méi)有自吸能力，每次檢修后都要灌注泵，將泵腔內(nèi)的氣體完全排凈才行。定時(shí)按下隔膜油腔的排氣閥定期排出，由于柱塞在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不斷吸入和壓縮，空氣會(huì)從填料中漏出車(chē)載潤(rùn)滑控制器設(shè)計(jì)，或檢修后未充分將內(nèi)部積存的氣體排出；檢查隔膜油箱油位及隔膜油進(jìn)油補(bǔ)償閥是否處于最佳工作狀態(tài)，油箱內(nèi)油位只要保證對(duì)補(bǔ)償閥進(jìn)油口的高度過(guò)高即可。但是，在柱塞吸程中，補(bǔ)償閥要做到及時(shí)向液壓側(cè)補(bǔ)油，在柱塞壓縮階段則要能準(zhǔn)確關(guān)閉補(bǔ)償閥。這都是通過(guò)補(bǔ)償閥上彈簧的彈性來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)補(bǔ)償閥需要一些經(jīng)驗(yàn)，