計(jì)量泵常見問題的解決方法。1.電機(jī)過熱:A.三相電源異相。B.電機(jī)接線不正確。C.電機(jī)卡滯直流變頻控制，電機(jī)長(zhǎng)期合肥汽車潤(rùn)滑油控制器運(yùn)行在低頻環(huán)境中。(建議低頻限制在20Hz)2.泵出口無流量:A.馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)。B.入口管道中沒有材料或堵塞。C.入口和出口止回閥被堵塞。D.入口和出口止回閥的安裝方向不正確。3.泵伴有運(yùn)行噪音:A.渦汽車潤(rùn)滑油控制器價(jià)格輪和蝸桿的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。B.潤(rùn)滑油加注位置不正確。C.軸承磨損計(jì)量泵常見問題的解決方法。4.調(diào)節(jié)流量沒有變化:a.由于出口管道沒有脈動(dòng)緩沖器，滑動(dòng)曲柄斷裂。5.泄漏檢測(cè)口的材料泄漏:a.隔膜破裂。6.檢漏口漏油:a.油封破損。

變速箱的拆解:1.排出箱內(nèi)的潤(rùn)滑油。2.拆下電機(jī)和電機(jī)座，拉出聯(lián)軸器、軸承壓板等。，并找出蝸桿組件。3.合肥新瑞拆下調(diào)節(jié)器總成，然后拆下調(diào)節(jié)手輪、調(diào)節(jié)頂桿等。從集會(huì)上。4.拆下主軸端蓋，然后從箱體中取出蝸輪、偏心輪和主軸。組裝應(yīng)按與拆卸相反的順序進(jìn)行。但需要注意的是，組件組裝后要檢查組裝間隙，組件組裝后要轉(zhuǎn)動(dòng)自如，不卡死。1.裝配滑套調(diào)節(jié)座時(shí)，調(diào)節(jié)頂桿必須擰到死點(diǎn)，調(diào)節(jié)手輪必汽車潤(rùn)滑油控制器價(jià)格須擰到20的刻度。手輪的微調(diào)會(huì)使調(diào)節(jié)桿與滑槽重合。2.適當(dāng)調(diào)整填料壓緊螺母的松緊。轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器試轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無卡阻。

因?yàn)橛?jì)量泵在很多要求比較嚴(yán)格的情況下都是可以應(yīng)用的，所以很多客戶在選擇計(jì)量泵的時(shí)候，正確的進(jìn)行計(jì)合肥新瑞量泵的選型就顯得尤為重要了，今天中成泵業(yè)就為大家總結(jié)了多年計(jì)量泵選型的銷售經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)大家有所幫助。泵頭材質(zhì)的選擇時(shí)，計(jì)量泵的選擇是非常重要的一環(huán)，因?yàn)槿绻x擇不當(dāng)，介質(zhì)會(huì)腐蝕，破壞流部件，發(fā)生介質(zhì)泄漏，污染系統(tǒng)，嚴(yán)重發(fā)生重大事故。因此，確定以上兩點(diǎn)后，還需要根據(jù)過流介質(zhì)汽車潤(rùn)滑油控制器價(jià)格的屬性選擇過流部分的材質(zhì)。計(jì)量泵的選擇有時(shí)需要考慮選擇合適的精度水平。因?yàn)榫人皆酱笸度胍苍酱?。?jì)量泵的使用溫度、介質(zhì)的粒度和粘度都需要考慮，選擇時(shí)可以詳細(xì)咨詢，選擇最經(jīng)濟(jì)、最經(jīng)濟(jì)高效、最合適的計(jì)量泵。

計(jì)量泵:一種可以測(cè)量和輸送液體的機(jī)器，也稱為定量泵和比例泵。它也被稱為計(jì)量泵，因?yàn)樗?jīng)常用于各種合肥新瑞類型的成套設(shè)備中添加化學(xué)品。一般描述為:計(jì)量泵是一種能滿足各種嚴(yán)格工藝流程需要的無級(jí)調(diào)節(jié)，流量可在0-汽車潤(rùn)滑油控制器價(jià)格100%范圍內(nèi)。計(jì)量泵是一種耐腐蝕、計(jì)量精確的計(jì)量輸送設(shè)備。現(xiàn)有框架JZ1.6、JZ3.0、JZ5.0、JGM、JGW、JY1.6、JY3.0、JY5、0為E型滑軸結(jié)構(gòu)。電機(jī)通過渦輪蝸桿帶動(dòng)下套筒，E形軸和偏心塊轉(zhuǎn)動(dòng)，柱塞通過連桿和十字頭作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在閥門的啟閉作用下達(dá)到吸排液體的目的